C наступившим 2017 годом!

История в фотографиях

Наши обновлённые календари на 2017 г. – перекидной (перелистной) на 12 месяцев и 2 вида квартальных с маркером текущей даты

Особенности новых календарей

  • Воздушные исторические и современные фотографии
  • 14 фото в перекидном и по 2 фото в каждом из квартальных
  • Дополнительная текстовая информация к каждому фото
  • Плотная бумага 300 гр./м2
  • Форматы: 31,5 х 47 см и 33,5 x 62 см, на пружине
  • Коллекционное издание ограниченным тиражом

Как заказать?

Для заказа этих календарей напишите, пожалуйста, сообщение на email: fly@strizhi.ru или позвоните по телефону +7 (916) 992-4006.

Доставка по России и всему миру!

Памяти пассажиров и экипажа Ту-154/Б-2 RA-85572 МО РФ

 

 

25 декабря 2016 г. в 5 часов 25 минут при выполнении планового перелета с аэродрома Адлер после взлета пропала отметка с радаров самолета Ту-154 Минобороны.

По уточненным данным на борту находилось 8 членов экипажа и 84 пассажира.

Это военнослужащие вооруженных сил, а также летевшие поздравлять авиагруппу ВКС России в Сирии с Новым годом артисты ансамбля им. Александрова и 9 представителей российских СМИ.

Район авиакатастрофы самолета Ту-154 определён. Выживших не наблюдается.

В 1,5 километрах от черноморского побережья г.Сочи, на глубине около 70 метров, обнаружены фрагменты корпуса самолета ТУ-154 Минобороны России

В Сочи прибыла комиссия Минобороны России во главе с заместителем Министра обороны Российской Федерации генералом армии Павлом Поповым.

В настоящее время продолжается наращивание группировки поисково-спасательных сил в районе авиакатастрофы самолета Минобороны Ту-154.

Для организации оперативного управления и координации спасательными силами и доставки родственников к месту катастрофы развернуты и приступили к работе оперативные группы на аэродромах «Чкаловский», «Адлер» и в порту «Сочи».

Министр обороны Российской Федерации генерал армии Сергей Шойгу ежечасно заслушивает доклады руководителей органов военного управления о ходе поисково-спасательной операции и оперативно принимает необходимые решения. В работе участвуют представители Генеральной прокуратуры РФ и Следственного комитета РФ, которым оказывается максимальное содействие для расследования авиакатастрофы.

В поисково-спасательной операции задействованы 4 корабля, 4 вертолета, один самолет и Беспилотные летательные аппараты.

На борт спасательного судна подняты 4 тела погибших.

Дополнительно в район катастрофы направлены 6 кораблей и судов черноморского флота, телеуправляемые глубоководные аппараты и 63 водолаза. Еще 50 водолазов в ближайший час будут доставлены в район авиакатастрофы с других флотов.

(Информация приведена по состоянию на 13:00 25/12/2016 г.)

Самолет Ту-154 Военно-транспортной авиации Минобороны России управлялся опытным пилотом Волковым Романом Александровичем.

Роман Волков – лётчик первого класса. Общий налёт около 3,5 тысяч часов.

Самолёт Ту–154 был выпущен в 1983 году. Общий налёт 6689 часов.

Последний ремонт прошёл 29 декабря 2014 года, а в сентябре 2016 года прошел плановое регламентное обслуживание.

Департамент информации и массовых коммуникаций Минобороны России

Памяти погибших в авиакатастрофе 25 декабря

Фото самолёта RA-85572 (источник)

 

ВИДЕО: дозаправка Су-24М в воздухе

23.12.2016. Экипажи Су-24М в Калининградской области выполнили задачи  по дозаправке самолетов в воздухе 

В рамках плановых учебно-тренировочных полетов пилоты бомбардировочной авиационной эскадрильи (Су-24М) морской авиации Балтийского флота выполнили полеты с отработкой дозаправки топливом в воздухе над Калининградской областью. 

В ходе мероприятий боевой подготовки экипажи фронтовых бомбардировщиков Су-24М отработали дозаправку в воздухе от самолета-топливозаправщика Ил-78 ВВС России. Всего к отработке сложного элемента было привлечено около 10 летных экипажей. Дозаправка в воздухе проводилась как днем, так и ночью, одиночно и в составе пары.

Данный вид является одним из самых сложных видов летной подготовки. К ней допускаются только опытные специалисты, которые в ходе полета должны тщательно соблюдать режим скорости и высоты. Пилоты на высоте от 2 до 5 тысяч метров при скорости 500-600 км/ч приближались к топливозаправщику на расстояние 10-15 метров, выпущенной штангой «контактировались» с конус-датчиком заправщика, а затем выдерживали данную дистанцию до полной перекачки топлива.

В ночное время дозаправка усложнялась тем, что выполнялась с использованием дополнительного освещения, установленного как на Ил-78, так и на заправляющемся самолете. Подобные элементы летной подготовки экипажей морской авиации Балтийского флота выполняются на регулярной основе.

Дозаправка топливом в воздухе увеличивает радиус действия и возможности самолетов Су-24М и позволяет выполнять поставленные задачи на большом удалении от аэродрома базирования.

Начальник отдела информационного обеспечения пресс-службы ЗВО по Балтийскому флоту капитан 1 ранга Р. Мартов

102 года Дальней авиации России

Сегодня 23 декабря 2016 г. дальней авиации России исполняется 102 года!

Она берет свое начало от эскадры воздушных кораблей «Илья Муромец», созданной 23 декабря 1914 года.

Смотрите наш фоторепортаж о полётах дальних бомбардировщиков в Дягилево

Фото Александра Мартынова

Фото Андрея Клименко, полёты

Фото Андрея Клименко, зал тренажерных комплексов.
Ту-22М3 и вступивший в строй в этом году тренажер дозаправки в воздухе.

Фото Андрея Клименко, полёты в контрсвете

 

Все фото – на нашем форуме!

Арестов А.М. Как это было

Интервью Анатолия Михайловича Арестова, полковника в отставке

Часть первая

Часть вторая

«Спасибо судьбе, что она подарила мне знакомство с замечательными летчиками. Среди них полковник Анатолий Арестов. Интервью дает представление о времени, о людях, о характерах. Спасибо Вам, уважаемые.» Александр Джус (об авторе).