234-й гвардейский Проскуровский истребительный авиационный полк (234 гиап)

18 августа 1966 г.

234-й гвардейский Проскуровский истребительный авиационный полк (234 гиап)
ВЕХИ ИСТОРИИ
Автор: СЕРГЕЙ ИСАЕВ

В целях улучшения военно-патриотической работы с личным составом 234 иап и сохранения боевых традиций особо отличившихся в боях за нашу Родину авиационных частей директивой Генерального штаба Вооруженных Сил СССР от 11 мая 1966 года 234-му истребительному авиационному полку были переданы по преемственности ордена и почетные наименования бывшего 176-го гвардейского истребительного авиационного Проскуровского Краснознаменного орденов Кутузова и Александра Невского полка, расформированного в 1960 году.

Во исполнение директивы Генерального штаба 234 иап стал именоваться 234-й гвардейский истребительный авиационный Проскуровский Краснознаменный орденов Кутузова и Александра Невского полк.

Торжественная церемония вручения полку гвардейского Знамени состоялась в День воздушного флота 18 августа 1966 года на гарнизонном стадионе, где собрались все жители Нового городка.

Церемония вручения гвардейского Знамени 234-му гвардейскому авиаполку

Фото: Церемония вручения гвардейского Знамени 234-му гвардейскому авиаполку. В центре – командующий ВВС МВО Герой Советского Союза генерал-лейтенант Е.М. Горбатюк. Кубинка, 18 августа 1966 г. Архив С.М. Исаева

>>> Обсудить на форуме!

234-й гвардейский Проскуровский истребительный авиационный полк (234 гиап)

12 августа 1962 г.

234-й гвардейский Проскуровский истребительный авиационный полк (234 гиап)
ВЕХИ ИСТОРИИ
Автор: СЕРГЕЙ ИСАЕВ

12 августа 1962 года бывший летчик 234 иап Павел Попович стал четвертым советским космонавтом, совершив совместно с Андрияном Николаевым групповой полет в космос на кораблях «Восток-3» и «Восток-4».

По этому поводу в Новом городке состоялся митинг. 18 августа эскортная группа полка (ведущий подполковник Уницкий) эскортировала самолет Ил-18 с космонавтами Павлом Романовичем Поповичем и Андрияном Григорьевичем Николаевым на борту.

В октябре 1962 года космонавт-4 Герой Советского Союза подполковник Попович посетил Новый городок и встретился со своими однополчанами и жителями авиагарнизона. «Героя-космонавта с большим энтузиазмом приветствовали его бывший командир эскадрильи майор В.Н. Швецов, летавший с ним в одном звене капитан Ю.Н. Беркут, бывший механик его самолета старший сержант сверхсрочной службы А.Ф. Цапун», – отмечается в книге А.М. Синикчиянца «Отечества крылатые сыны».

Космонавты Павел Попович (слева) и Андриян Николаев (справа) на борту самолета Ил-18 на пути в Москву

Фото: Космонавты Павел Попович (слева) и Андриян Николаев (справа) на борту самолета Ил-18 на пути в Москву. Фото из журнала «Советский Союз» №9, 1962 г. Архив С.Г. Вахрушева.

>>> Обсудить на форуме!

234-й гвардейский Проскуровский истребительный авиационный полк (234 гиап)

9 июля 1961 г.

234-й гвардейский Проскуровский истребительный авиационный полк (234 гиап)
ВЕХИ ИСТОРИИ
Автор: СЕРГЕЙ ИСАЕВ

9 июля 1961 года в День воздушного флота СССР в Тушино был проведен грандиозный воздушный парад, в котором самое активное участие приняли летчики «пилотажного» полка: одиночный пилотаж на МиГ-19 продемонстрировал майор В.Н. Швецов, групповой пилотаж продемонстрировали «ромб» на МиГ-19, который вел подполковник В.М. Фокин, и пятерка на МиГ-17, ведомая подполковником П.Ф. Мантуровым.

Ромб на МиГ-19

Фото: «Ромб» на МиГ-19 над аэродромом Тушино 9 июля 1961 года, ведущий подполковник В.М. Фокин. Кадр из кинофильма «Могучие крылья», 1961 г.

>>> Обсудить на форуме!

«Могучие крылья», авиационный парад 1961 г.

Москва, Тушино, 9 июля 1961 года.
Год исторического полёта Юрия Гагарина и принятия программы построения коммунизма. В стране «ракетизация» и нашествие хрущёвской кукурузы. По авиации нанесён «ракетный удар» и, тем не менее, на параде были показаны боевые сверхзвуковые самолёты, новый тип летательного аппарата — винтокрыл. Первое и последнее появление на публике тяжёлого сверхзвукового бомбардировщика М-50. Пролёт реактивных летающих лодок и многое другое.

  2014-07-10 11-15-03 Скриншот экрана  2014-07-10 11-12-11 Скриншот экрана

Смотрите советский фильм «Могучие Крылья» об авиационном параде в Тушино в 1961 году.

234-й гвардейский Проскуровский истребительный авиационный полк (234 гиап)

14 апреля 1961 г.

234-й гвардейский Проскуровский истребительный авиационный полк (234 гиап)
ВЕХИ ИСТОРИИ
Автор: СЕРГЕЙ ИСАЕВ

С начала 1960-х годов летчики 234-го «пилотажного» полка кроме учебно-боевой подготовки, участия в воздушных парадах и показах авиационной техники стали регулярно эскортировать в воздухе самолеты глав и руководителей иностранных государств, прибывающих в Москву. Кроме самолетов официальных делегаций летчики полка эскортировали и самолеты, на борту которых находились первые советские космонавты.

12 апреля 1961 летчик-истребитель старший лейтенант Юрий Гагарин на корабле «Восток» совершил первый в истории человечества полет в космическое пространство. После одного витка вокруг Земли спускаемый аппарат космического корабля совершил посадку в Саратовской области.

Для того чтобы доставить первого космонавта в Москву, в Саратов был направлен специальный самолет Ил-18 бортовой номер СССР-75717 из состава «правительственного» 235-го авиаотряда ГВФ.

Эскорт самолета с Юрием Гагариным

Вот как об этом рейсе вспоминал генерал-лейтенант Н.П. Каманин, бывший в то время помощником Главнокомандующего ВВС по космосу: «В 10 часов 40 минут 14 апреля на самолете Ил-18 мы стартуем на Москву. На борту самолета Юра Гагарин, Агальцов, Рытов, Яздовский, я и несколько корреспондентов. Километрах в пятидесяти от Москвы нас встречает семерка истребителей и занимает место почетного эскорта. Два истребителя справа, два – слева и три – вверху сзади. Юра передает им по радио: «Друзьям-истребителям горячий привет! Юрий Гагарин». Истребители благодарят за приветствие. Проходим над аэродромом Внуково, идем вдоль Калужской, пересекаем Красную площадь и продолжаем полет вдоль улицы Горького. На аэродроме, на улицах и площадях Москвы очень много демонстрантов… Ровно в 13.00 самолет выключает двигатели в 100 метрах от трибуны, открывается дверь и Юра выходит навстречу своей большой и заслуженной славе…» (Каманин Н.П. Скрытый космос. – М.: Инфортекст-ИФ, 1995).

А вот как вспоминал об этом событии Анатолий Иванович Ардатьев, в 1961 году заместитель командира 234 иап и ведущий группы эскорта: «Меня вызвал командир полка и сказал: «Вы возглавите группу эскорта самолета, на котором прилетит в Москву Юрий Алексеевич Гагарин». Много мне приходилось выполнять разных заданий, но это было особым. Дух захватило при мысли, что мне и моим товарищам доверено почетное дело: первым из москвичей встретить первого космонавта, да не где-нибудь, а в воздухе над родным Подмосковьем. Хотелось горячо поблагодарить командование за доверие. Но я ответил коротким уставным: «Есть!» И пошел к летчикам, которые входили в группу эскорта. Вместе со мной должны были лететь Михаил Уницкий, Олег Тархов, Николай Кисаев, Павел Николаев, Михаил Герасимов и Евгений Басистов. Я сообщил им решение командира, и мы начали готовиться к ответственному полету.

Утром 14 апреля мы позвонили на метеостанцию и спросили о погоде. Накануне на Москву надвигался глубокий циклон, и мы очень опасались, как бы он не нарушил наши планы. Но метеорологи нас порадовали.
Взлет. На сбор времени уходит мало. Всей группой берем курс в обусловленную точку встречи. Летим на высоте 500 метров. До встречи с самолетом считанные секунды. В другой раз их и не заметишь. А на этот раз они тянутся особенно долго. Вот вдали и немного выше нас появляется точка. Она быстро растет. Это долгожданный Ил-18. Встреча состоялась секунда в секунду, как было намечено. Мы делаем разворот и занимаем свои места вокруг самолета: пара справа, пара слева и три МиГ-17 сзади, немного выше эскортируемого самолета. В момент перестроения в наушниках своих шлемофонов мы услышали с борта Ил-18:
– Братьям-истребителям передаю горячий привет! Юрий Гагарин.
– Большое спасибо за подвиг! – ответил я.

После этого полета уже на земле Михаил Уницкий рассказал, как, получив ответ, Юрий Гагарин посмотрел в иллюминатор и приветственно помахал рукой.
Мы летим совсем низко над Москвой. С высоты хорошо видны улицы столицы, заполненные народом. Но смотреть на землю некогда, нужно следить за эскортируемым самолетом. Делаем круг почета над Москвой, потом Ил-18 заходит на посадку во Внуково. Мы получаем команду, и наша семерка очень низко проходит над местом торжественной встречи. Это всего две секунды, но они сохранятся в памяти на всю жизнь!»
(Маркова М.П. Особый полк асов. – М., 2005).

На фото: Эскорт самолета Юрия Гагарина летчиками 234 иап 14 апреля 1961 г. Фото из журнала «Life»

>>> Обсудить на форуме!