МиГ-35 для «Стрижей»

Воздушно-космические силы планируют заменить парк легких истребителей на МиГ-35, сообщил главком ВКС РФ Виктор Бондарев

 
«Мы с удовольствием возьмем данный самолет. Мы поменяем всю легкую истребительную авиацию именно на этот класс», — сказал он в пятницу в подмосковных Луховицах, где 27 января прошла презентация МиГ-35.
 
«Мы с удовольствием будем брать эти самолеты, они нам нужны. Думаю, недалек тот час, когда мы «Стрижей» переучим на этот самолет«, — сообщил главком ВКС РФ.
 
Ловим Главкома на слове! 🙂 На фото Марины Лысцевой: Сергей Осяйкин, «Стрижи» и Михаил Беляев, РСК МиГ на фоне истребителя МиГ-35, 27.01.2017.

МиГ-35. Международная презентация

В производственном комплексе Российской самолетостроительной Корпорации «МиГ» (входит в ПАО «ОАК») в подмосковных Луховицах началась международная презентация новейшего многофункционального авиационного комплекса МиГ-35. В церемонии, которую открывает Дмитрий Рогозин, участвуют представители более двадцати стран мира.

 

«МиГ-35 – новейший легкий многофункциональный авиационный комплекс, разработанный в рамках государственного оборонного заказа Министерства обороны Российской Федерации. МиГ-35 создан для работы в зонах вооруженных конфликтов высокой интенсивности в условиях насыщенной ПВО противника, способный поражать воздушные, наземные и надводные цели. Корпорация «МиГ» ведет переговоры с потенциальными заказчиками, ряд стран уже подтвердили заинтересованность в поставках. Экспортный потенциал боевого самолета на сегодняшний день составляет несколько десятков стран» (источник: пресс-служба Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК)

Фото нашего фотокорреспондента Андрея Клименко. Все фотографии смотрите на нашем форуме!

 

 

Календари на 2017 год

История в фотографиях

Наши обновлённые календари на 2017 г. – перекидной (перелистной) на 12 месяцев и 2 вида квартальных с маркером текущей даты

Особенности новых календарей

  • Воздушные исторические и современные фотографии
  • 14 фото в перекидном и по 2 фото в каждом из квартальных
  • Дополнительная текстовая информация к каждому фото
  • Плотная бумага 300 гр./м2
  • Форматы: 31,5 х 47 см и 33,5 x 62 см, на пружине
  • Коллекционное издание ограниченным тиражом

Как заказать?

Для заказа этих календарей напишите, пожалуйста, сообщение на email: fly@strizhi.ru или позвоните по телефону +7 (916) 992-4006.

Доставка по России и всему миру!

Памяти пассажиров и экипажа Ту-154/Б-2 RA-85572 МО РФ

 

 

25 декабря 2016 г. в 5 часов 25 минут при выполнении планового перелета с аэродрома Адлер после взлета пропала отметка с радаров самолета Ту-154 Минобороны.

По уточненным данным на борту находилось 8 членов экипажа и 84 пассажира.

Это военнослужащие вооруженных сил, а также летевшие поздравлять авиагруппу ВКС России в Сирии с Новым годом артисты ансамбля им. Александрова и 9 представителей российских СМИ.

Район авиакатастрофы самолета Ту-154 определён. Выживших не наблюдается.

В 1,5 километрах от черноморского побережья г.Сочи, на глубине около 70 метров, обнаружены фрагменты корпуса самолета ТУ-154 Минобороны России

В Сочи прибыла комиссия Минобороны России во главе с заместителем Министра обороны Российской Федерации генералом армии Павлом Поповым.

В настоящее время продолжается наращивание группировки поисково-спасательных сил в районе авиакатастрофы самолета Минобороны Ту-154.

Для организации оперативного управления и координации спасательными силами и доставки родственников к месту катастрофы развернуты и приступили к работе оперативные группы на аэродромах «Чкаловский», «Адлер» и в порту «Сочи».

Министр обороны Российской Федерации генерал армии Сергей Шойгу ежечасно заслушивает доклады руководителей органов военного управления о ходе поисково-спасательной операции и оперативно принимает необходимые решения. В работе участвуют представители Генеральной прокуратуры РФ и Следственного комитета РФ, которым оказывается максимальное содействие для расследования авиакатастрофы.

В поисково-спасательной операции задействованы 4 корабля, 4 вертолета, один самолет и Беспилотные летательные аппараты.

На борт спасательного судна подняты 4 тела погибших.

Дополнительно в район катастрофы направлены 6 кораблей и судов черноморского флота, телеуправляемые глубоководные аппараты и 63 водолаза. Еще 50 водолазов в ближайший час будут доставлены в район авиакатастрофы с других флотов.

(Информация приведена по состоянию на 13:00 25/12/2016 г.)

Самолет Ту-154 Военно-транспортной авиации Минобороны России управлялся опытным пилотом Волковым Романом Александровичем.

Роман Волков – лётчик первого класса. Общий налёт около 3,5 тысяч часов.

Самолёт Ту–154 был выпущен в 1983 году. Общий налёт 6689 часов.

Последний ремонт прошёл 29 декабря 2014 года, а в сентябре 2016 года прошел плановое регламентное обслуживание.

Департамент информации и массовых коммуникаций Минобороны России

Памяти погибших в авиакатастрофе 25 декабря

Фото самолёта RA-85572 (источник)

 

ВИДЕО: дозаправка Су-24М в воздухе

23.12.2016. Экипажи Су-24М в Калининградской области выполнили задачи  по дозаправке самолетов в воздухе 

В рамках плановых учебно-тренировочных полетов пилоты бомбардировочной авиационной эскадрильи (Су-24М) морской авиации Балтийского флота выполнили полеты с отработкой дозаправки топливом в воздухе над Калининградской областью. 

В ходе мероприятий боевой подготовки экипажи фронтовых бомбардировщиков Су-24М отработали дозаправку в воздухе от самолета-топливозаправщика Ил-78 ВВС России. Всего к отработке сложного элемента было привлечено около 10 летных экипажей. Дозаправка в воздухе проводилась как днем, так и ночью, одиночно и в составе пары.

Данный вид является одним из самых сложных видов летной подготовки. К ней допускаются только опытные специалисты, которые в ходе полета должны тщательно соблюдать режим скорости и высоты. Пилоты на высоте от 2 до 5 тысяч метров при скорости 500-600 км/ч приближались к топливозаправщику на расстояние 10-15 метров, выпущенной штангой «контактировались» с конус-датчиком заправщика, а затем выдерживали данную дистанцию до полной перекачки топлива.

В ночное время дозаправка усложнялась тем, что выполнялась с использованием дополнительного освещения, установленного как на Ил-78, так и на заправляющемся самолете. Подобные элементы летной подготовки экипажей морской авиации Балтийского флота выполняются на регулярной основе.

Дозаправка топливом в воздухе увеличивает радиус действия и возможности самолетов Су-24М и позволяет выполнять поставленные задачи на большом удалении от аэродрома базирования.

Начальник отдела информационного обеспечения пресс-службы ЗВО по Балтийскому флоту капитан 1 ранга Р. Мартов