Поздравляем «Русских Витязей» с 26-летием!

Поздравляем «Русских Витязей» с 26-летием!!! Today is Russian Knights 26th Anniversary!!!

 
Знакомьтесь с историей создания АГВП (текст, фото, видео)

С днем рождения, Владимир Павлович!

Сегодня 8 марта, и в этот прекрасный весенний день мы поздравляем ведущего пилотажной группы «Русские Витязи» (с 1991 по 1992 г.), заслуженного военного летчика России, гвардии полковника в запасе Басова Владимира Павловича с Днём рождения!

Уважаемый Владимир Павлович! Желаем Вам богатырского здоровья, долгих лет жизни, семейного благополучия, весны, тепла и солнца в душе!

Позвольте поблагодарить Вас за то, что Вы сделали для российской авиации!

Читать далее «С днем рождения, Владимир Павлович!»

Полк назывался «маршальским»

О книге Павла Александровича Богданова «Полк назывался «маршальским»

От редактора

Рукопись книги «Полк назывался «маршальским» была закончена автором Павлом Александровичем Богдановым в 1985 году. Издательство «Ленинградский рабочий» заявило о готовности издать книгу с условием доработки ее текста. Рутинная работа над рукописью затянулась… А затем наступила «перестройка», поменялись «установки», изменились приоритеты… В 1989 году автору официально было отказано в издании книги.

В начале 1990-х годов П.А. Богданов передал в штаб 234-го гвардейского Проскуровского авиаполка (аэродром Кубинка), являющегося прямым наследником и преемником «маршальского» полка, рукопись этой книги и некоторые другие литературные материалы, посвященные истории отечественной авиации. Несмотря на многочисленные реорганизации и пертурбации, произошедшие с тех пор в отечественных ВВС в целом, и в Кубинке в частности – рукопись книги сохранилась.

Работая над рукописью П.А. Богданова, редактор полностью сохранил авторский стиль и прямую речь автора. Редактуре подверглись лишь те фрагменты текста, которые непосредственно не связаны с историей 176-го гвардейского «маршальского» авиаполка, а также были сделаны некоторые комментарии, касающиеся упомянутых в книге исторических фактов.

Неоднократные обращения редактора в течение ряда последних лет в отечественные издательства с предложением опубликовать рукопись – окончились безрезультатно: под различными предлогами современные книгоиздатели отказались издать книгу П.А. Богданова.

Но неутомимые ветераны Кубинки Виктор Васильевич Шарков и Виктор Александрович Шаров при поддержке других ветеранов «пилотажного» полка, которым небезразлична история отечественной военной авиации, – Владимира Петровича Баженова, Василия Николаевича Вишневского, Владимира Ильича Кабанова, Владимира Михайловича Новикова, Анатолия Ивановича Омельченко, Виктора Федоровича Свищева, Александра Викторовича Сорокина, Сергея Валерьевича Сокова, Василия Николаевича Яшкина и при помощи личного состава Центра показа авиационной техники сделали все, чтобы рукопись была опубликована.
Глубокий им поклон за то, что эта книга наконец увидела свет!

Сергей Исаев

Арестов А.М. Как это было

Интервью Анатолия Михайловича Арестова, полковника в отставке

Часть первая

Часть вторая

«Спасибо судьбе, что она подарила мне знакомство с замечательными летчиками. Среди них полковник Анатолий Арестов. Интервью дает представление о времени, о людях, о характерах. Спасибо Вам, уважаемые.» Александр Джус (об авторе).

История пилотажа. «Звезда» из 40 самолётов По-2, ВВС СССР, 1945 г.

18 августа 1945 года в Тушино состоялся военно-воздушный парад, в котором приняли участие 40 самолётов По-2 в строю «Звезда»!

Ведущим летел полковник А.А.Пархоменко, вторым ведомым слева – К.А.Лужецкий.

В феврале 1967 года Константин Алексеевич Лужецкий приказом Министра гражданской авиации СССР был назначен первым начальником Тюменского Управления Гражданской авиации.

Первые руководители управления внесли большой вклад в развитие гражданской авиации в регионе. Под их руководством строились аэропорты, создавались авиапредприятия, осваивались новые типы воздушных судов, росли объемы перевозок и авиационных работ.

В 2006 году самолёту Ту-154М с бортовым номером RA-85727 ОАО «Авиакомпании «ЮТэйр» (UTair Aviation) было присвоено имя «Константин Лужецкий».

По окончании срока службы Ту-154М его имя по наследству досталось самолёту Boeing 737-800 с регистрационным номером VQ-BJH авиакомпании «ЮТэйр».

Фото из архива Виктора Константиновича Лужецкого.