Пилотаж на МАКС-2011

Отвечая на многочисленные вопросы — возможно, полеты АГВП «Стрижи» и «Русские Витязи» на авиасалоне МАКС-2011 будут проводиться в таком порядке:

17 августа — правительственный день (общее время для всех участников около 30 минут)
Пилотаж совместной девятки 4 МиГ-29 + 5 Су-27

Далее без изменений.

19 и 20 августа — пятница и суббота
Показы групп по отдельности, без совместной девятки.

21 августа — закрытие ависалона
Пилотаж совместной девятки 4 МиГ-29 + 5 Су-27, осле роспуска пилотаж групп по отдельности

Стандартно по окончании работы совместной девятки и ее роспуска сначала в пилотажной зоне работают «Стрижи» (МиГ-29) — так как у них топлива меньше остается. «Русские Витязи» (Су-27) отходят в зону ожидания и возвращаются на показ после роспуска «Стрижей«.

Телеканал «Звезда»

«Русские Витязи» и «Стрижи» готовят для посетителей МАКС-2011 новую программу

1 августа 2011, 16:20

Лучшие пилотажные группы России начали подготовку к международному авиационно-космическому салону МАКС-2011. На авиабазе Кубинка «Русские Витязи» и «Стрижи» проводят тренировочные полеты. … Подробнее »

Надо оговориться, что количественный состав будет точно известен, как говорится, после показа — состояние матчасти оставляет желать лучшего. Надеемся, что все будет хорошо.

>>> Обсудить на форуме, следить за изменениями!

Фильм к 20-летию АГВП «Стрижи»

20 лет — полет нормальный!

Смотрите фильм к 20-летию АГВП «Стрижи».

Слова благодарности от автора фильма Михаила Кузина:
«Благодарю всех, кто принимал участие в реализации идеи:ПИЛОТАЖНАЯ ГРУППА «СТРИЖИ» cостава 2011 г
.
Валерий Морозов
Виктор Селютин
Игорь Соколов
Сергей Осяйкин
Дмитрий Копосов
Дмитрий Селиванов
Денис Кузнецов

Техническому составу ОСОБАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ!

Диме Козлову огромное спасибо за поддержку!

Михаилу (Михалыч) Фиошину: «бок о бок» несколько лет шли к этому…to be continued)))

Сергею Титову (Goll): Сережа выручил, спасибо!

Юрию Завгородневу (Delfin): КУБИНКА ФОРЕВА!

>>> Обсудить этот фильм на нашем форуме!

И вдогонку, очень в тему сюжет программы «Авиаторы» (НТВ): «Звезды высшего пилотажа — Patrouille de France и российские «Стрижи».

Для кого же летают пилотажные группы ВВС России?

Выдержки из обсуждений на нашем форуме, Q2810 писал вчера :: 10:27:30:

«А я вот не успел на праздник (совещание в Зеленограде, в 12 часов). Я думаю, что все, кто пришел посмотреть на полеты — вот истинное достояние пилотажных групп. Простые зрители, которые радуются любым полетам своих любимых исполнителей и всегда встречают с восторгом рев движков мигов и сушек)). Для них и летают пилотажные группы, для своих истинных ценителей…»

Да, согласен, что только для них и летают…  Печаль

А ведь есть еще ценители-фанаты, почти каждый полетный день бывающие у авиабазы Кубинка, вне зависимости от «открытости дверей», просто наблюдающие за тренировками.

Но это ведь дорогое удовольствие для бюджета страны. Все налогоплательщики оплачивают, а видят лишь только истинные ценители. Разве это не обидно тем, кто платит налоги, но не видит в небе своих городов наши пилотажные группы?

Летать только в пределах своей авиабазы, фактически дома, «гнуть петли на боевых самолетах»  ((с) Сердюков), не летая по городам РФ и за рубежом — конечно, это дорого.

Почему те же Thunderbirds (боевые самолеты), Blue Angels (боевые самолеты), Frecce Tricolori (учебно-тренировочные), Patrouille de France (учебно-тренировочные), Turkish Stars (боевые самолеты) летают в различных городах своей страны ДЕСЯТКИ ПОКАЗОВ В МЕСЯЦ и всё гнут и гнут петли, заворачивают бочки и другие фигуры сложного и высшего пилотажа?

Дорого ли это для бюджетов США, Италии, Франции, Турции или не все здесь измеряется деньгами?

Национальные пилотажные группы летают для граждан своих стран, а для кого летают пилотажные группы ВВС России?

>>> Обсудить на форуме!