После авиашоу самолёты отдыхают, и зрители получают возможность познакомиться с ними поближе.
Панорамная фотография группы МиГ-29 “Стрижей” на стоянке, вид спереди
Панорамная фотография группы МиГ-29 на стоянке, вид сзади
МиГ-29 пилотажной группы “Стрижи” с бортовым номером “29” на стоянке после выполнения полёта
Боевой (одноместный) МиГ-29 пилотажной группы “Стрижи” с бортовым номером “29” в окружении зрителей
Маленькие зрители в кабине боевого (одноместного) истребителя МиГ-29 пилотажной группы “Стрижи”
Спарка (двухместный учебно-боевой) МиГ-29УБ “Стрижей” на стоянке в окружении зрителейКили истребителей МиГ-29 пилотажной группы “Стрижи” на стоянке
“Стрижи” в аэропорту Барнаула. Мы благодарим Валерия Шкварковского за предоставленные фотографии, сделанные им во время визита нашей пилотажной группы в г. Барнаул в 2015 г.
А в качестве бонуса смотрите прекрасное видео полёта “Стрижей” над Барнаулом!
Комментарий очевидца: “…Конечно, когда малявки прибежали, то один из группы сопровождения вопрошал: А где техсостав????. А они в это время держали оборону в осадном положении и их небыло видно.
Детвора настойчиво желала сдвинуть с места объект вожделения. Народ удержался на ногах от смеха, ибо со стороны это выглядело как пристальный медицинский осмотр с элементами “мануальной терапии”.
Родители были в экстазе от самого предмета ообожания на стоянке и упустили процесс контроля над личным составом “осадной армии”. После некоторого растерянного состояния от стремительности развития событий, и над родительским корпусом возобладал здоровый интерес к элементам конструкции.
Интерес перерос в нескочаемый гул вопросов.
Техсостав сдавал экзамен по аэродинамике, сопромату, материаловедению, прочитал бегло курс приборостроения, самолетостроения, двигателестроения с углубленным экскурсом в элементы конструкции розжига форсажных камер, конструкции стабилизатора горения, автоматики управления двигателем с привязкой к теории течения газа в сужающихся и расширяющихся каналах.
Уравнение Бернулли для профиля крыла по просьбы зрителей было озвучено в устной форме… Информация впитывалась как вода в песок Сахары… Аудитория внимала восторженно. Но были обнаружены и недостатки – кабина мелковата: принимала одновременно всего трех “сотрудников экзаменационной комиссии” :).
Времени как всегда было МАЛОВАТО!..”
Обсуждение закрыто.
+7 (916) 992-4006. fly@strizhi.ru. Make Aerobatics, Not War! Авиашоу. Полёты. Воздушное видео и фото.
Комментарий очевидца: “…Конечно, когда малявки прибежали, то один из группы сопровождения вопрошал: А где техсостав????. А они в это время держали оборону в осадном положении и их небыло видно.
Детвора настойчиво желала сдвинуть с места объект вожделения. Народ удержался на ногах от смеха, ибо со стороны это выглядело как пристальный медицинский осмотр с элементами “мануальной терапии”.
Родители были в экстазе от самого предмета ообожания на стоянке и упустили процесс контроля над личным составом “осадной армии”. После некоторого растерянного состояния от стремительности развития событий, и над родительским корпусом возобладал здоровый интерес к элементам конструкции.
Интерес перерос в нескочаемый гул вопросов.
Техсостав сдавал экзамен по аэродинамике, сопромату, материаловедению, прочитал бегло курс приборостроения, самолетостроения, двигателестроения с углубленным экскурсом в элементы конструкции розжига форсажных камер, конструкции стабилизатора горения, автоматики управления двигателем с привязкой к теории течения газа в сужающихся и расширяющихся каналах.
Уравнение Бернулли для профиля крыла по просьбы зрителей было озвучено в устной форме… Информация впитывалась как вода в песок Сахары… Аудитория внимала восторженно. Но были обнаружены и недостатки – кабина мелковата: принимала одновременно всего трех “сотрудников экзаменационной комиссии” :).
Времени как всегда было МАЛОВАТО!..”