234-й гвардейский Проскуровский истребительный авиационный полк (234 гиап)

3 августа 1983 г.

234-й гвардейский Проскуровский истребительный авиационный полк (234 гиап)
ВЕХИ ИСТОРИИ
Автор: СЕРГЕЙ ИСАЕВ

В 1983 году 234 гиап первым в советских ВВС приступил к освоению истребителя МиГ-29. 3 августа 1983 года на аэродроме Кубинка в торжественной обстановке в присутствии первого заместителем Главкома ВВС маршала авиации А.Н. Ефимова, представителей ОКБ им. Микояна и других гостей состоялись первые полеты летчиков «пилотажного» полка на новейших самолетах. В тот момент опытные МиГ-29УБ только проходили испытания, поэтому шестнадцать летчиков без контрольных вылетов на «спарках» выполнили по одному ознакомительному полету на боевых самолетах МиГ-29. Так было положено начало освоения в ВВС авиационных комплексов четвертого поколения.

Уже 1984 году в 1-й эскадрилье началась подготовка «ромба» из четырех МиГ-29 в составе: ведущий – Сергей Безлюдный (затем Николай Рожков), левый ведомый – Виктор Соловьев, правый ведомый – Валерий Кравец, хвостовой ведомый – Леонид Спица.

К концу 1984 года три эскадрильи полка были укомплектованы самолетами МиГ-29, а личный состав 234 гиап параллельно с освоением новой техники проводил войсковые испытания новых самолетов.

5 июля 1985 года на аэродроме Мачулищи состоялся парад войск, принимавших участие в закончившихся общевойсковых учениях «Щит-85», которые проводились под руководством министра обороны СССР маршала С.Л. Соколова. «Четверка» МиГ-29 234 гиап ведомая зам. командира полка подполковником Н.Н. Рожковым продемонстрировала групповой высший пилотаж. При выполнении фигуры «тюльпан» на самолете ведущего не вышли носки крыла, МиГ-29 потерял управление, подполковник Н.Н. Рожков успешно катапультировался.

28 марта – 10 апреля 1986 года 234 гиап на самолетах МиГ-29 осуществил перелет на авиабазу Мары, где были проведены «боевые действия» во взаимодействии с войсками ПВО по прикрытию войск, уничтожению воздушного десанта и наземных объектов противника в условиях применения ядерного оружия, сильного противодействия ПВО и РЭБ. Также летчики полка осуществили практические стрельбы по воздушным мишеням М-6 и Ла-17.

Один из первых серийных МиГ-29 из состава 234 гиап заходит на посадку на аэродроме Кубинка

Фото: Один из первых серийных МиГ-29 из состава 234 гиап заходит на посадку на аэродроме Кубинка, предположительно 1984 год. Фото В. Друшлякова из книги А. Павлова и С. Войлокова «МиГ-29 в строевых частях», М., 2009.

>>> Обсудить на форуме!

234-й гвардейский Проскуровский истребительный авиационный полк (234 гиап)

10 июня 1975 г.

234-й гвардейский Проскуровский истребительный авиационный полк (234 гиап)
ВЕХИ ИСТОРИИ
Автор: СЕРГЕЙ ИСАЕВ

В сентябре 1971 года шестерка МиГ-21МФ 234 гиап побывала с дружественным визитом на французской авиабазе Реймс.

В августе 1974 года был совершен визит в Финляндию, в июне 1975 года – в Швецию.

В августе 1978 года шесть МиГ-23МЛА, которые пилотировали летчики 234-го и 32-го гвардейских истребительных полков, посетили финскую авиабазу Риссала, а в сентябре того же года – французскую авиабазу Реймс, см. подробнее об этом визите.

В августе 1981 года восьмерка МиГ-23МЛА посетили Швецию с очередным визитом, который закончился не совсем удачно: на обратном пути у самолета летчика В.И. Тихенко начался помпаж двигателя. При заходе на посадку в Шауляе двигатель встал, высоты не хватало, и Валентин Иванович был вынужден катапультироваться.

Летчики 234 гиап демонстрируют групповой пилотаж над шведским аэродром Нюкопинг, июнь 1975 г

Фото: Летчики 234 гиап демонстрируют групповой пилотаж над шведским аэродром Нюкопинг, июнь 1975 г. Архив В.В. Лахно

>>> Обсудить на форуме!

Фильм “Летчики-истребители”, авиабаза Кубинка


Этот документальный фильм был снят на авиабазе Кубинка, в 1973 г. Кроме всего прочего, аутентичного тому времени, присутствуют воздушные съемки шестерки МиГ-21.

Рекомендуется только для отъявленных фанатов cоветской авиации… 🙂
Читать далее «Фильм “Летчики-истребители”, авиабаза Кубинка»