НИКОЛАЙ ТИМОФЕЕВИЧ АНТОШКИН, генерал-полковник авиации, Герой Советского Союза: “Российские пилотажные группы создавались с целью привлечения молодёжи в авиацию, для демонстрации мощи ВВС и взаимодействия с лётчиками других стран.” Nikolay Antoshkin, Colonel General of Aviation, Hero of Soviet Union: “Russian military aerobatic teams have been founded in order to attract young people into aviation, to demonstrate the might of the Air Force and to cooperate with airmen of other nations.”
История пилотажного полка
Историческая информация опубликована на нашем сайте с разрешения и при содействии автора книги «Страницы истории пилотажного полка» Сергея Исаева.
Запись разговора с полковником Басовым Владимиром Павловичем из серии “Как это было”
Александр Джус (см. статью о нём “Фотохудожник Кубинки” и другие) беседует с Басовым Владимиром Павловичем (см. многочисленные статьи о нём), командиром 234 гиап с 1983 по 1988 г. – о жизни 234 гвардейского Проскуровского истребительного авиационного полка, о боевой подготовке и переучивании на новую авиационную технику.
После этого предлагаем вам послушать ещё один рассказ Владимира Павловича о создании пилотажных групп “Русские Витязи” и “Стрижи”, состоящего из трёх частей (см. ниже).
Полковник Басов В.П. – о создании пилотажных групп
21 октября 2016 года на 85 году жизни ушел в свой “последний полет” Кузнецов Геннадий Федорович – ветеран 32-го и 234-го ГИАП, стоявший у истоков формирования пилотажной школы Кубинки.
Одним из первых в ВВС он освоил МиГ-21, а затем на протяжении 10-и лет (1964-1973) бессменно летал на нем в составе первого “ромба”, а также “семерки” и “пятерки”.
Внес неоценимый вклад в сохранение истории гарнизона и 234-го “пилотажного” полка, первым из ветеранов включившись в работу над мемуарными материалами для книги, появление которой без его участия и поддержки было бы просто невозможно.
В небе Кубинки ХХ века: Записки пилотажников. Г.Кузнецов
Родился 27 августа 1932 года в слободе Большая Орловка Мартыновского района Ростовской области. В 1948 году поступил в Ереванскую спецшколу ВВС. После её окончания в 1951 году был направлен в Батайское ВАУЛ им. Серова, где прошел курс обучения на самолете Як-18, а затем в составе эскадрильи был переведен в Качинское ВАУЛ им. Мясникова (базировалось сначала в г. Мичуринске, позже – в г. Сталинграде). Читать далее Памяти Г.Ф.Кузнецова→
